重庆轨道6号线站点：
茶园、邱家湾、长生桥、刘家坪、上新街、小什字、大剧院、江北城、五里店、红土地、黄泥塝、红旗河沟、花卉园、大龙山、冉家坝、光电园、大竹林、康庄、九曲河、礼嘉、金山寺、曹家湾、蔡家、向家岗、龙凤溪、状元碑、西南大学、北碚。
其中，换乘站点为：（红色已建成）
1、茶园：与迎龙线(规划)、8号线(规划)换乘
2、刘家坪：与8号线(规划)换乘
3、上新街：与环线换乘
4、江北城：与9号线(在建)换乘
5、五里店：与环线、9号线(在建)换乘
6、红土地：与10号线换乘
7、红旗河沟：与3号线换乘
8、大龙山：与5号线换乘
9、冉家坝：与环线、5号线换乘
10、礼嘉：与国博线、15号线(规划)换乘
11、向家岗：13号线(规划)、16号线(规划)换乘
12、状元碑：与7号线(规划)换乘
重庆轻轨8号线是一个南北走向的郊区线路，全程一共有11个站点。
重庆东站，丁香路，长生桥，江龙哭，峡江路，大兴村，峡口，郭家坨，望江，望江北，干坝子。串联了茶园，郭家坨，龙兴多个站点，可以转乘六号线轻轨，目前已经被纳入了重庆轨道交通第四轮建设规划。
你好，重庆6号线轻轨没有全线停运。
因疫情防控原因，自2022年8月25日06时起，地铁6号线曹家湾站、蔡家站、向家岗站暂停运营服务（除已暂停运营服务的车站和重庆西站地铁站“只出不进”外，全线网其余站车站运营服务正常）。
疫情期间，希望大家可以多多注意防控。
始发站：茶园 终点站：北碚
重庆地铁六号线又称重庆轨道交通六号线，是重庆六线一环轨道交通规划的重要组成部分，是重庆市开工的第4条轨道交通线路，重庆地铁六号线采用地铁制式，B型车地铁车，经过南岸区、渝中区、江北区、渝北区、北碚区，是重庆市区东南至西北走向的骨架线路。
2013年12月31日，重庆地铁6号线二期将正式通车到北碚。重庆全市轨道交通建成里程将达到169千米，线网将覆盖主城九区和五大商圈。
重庆地铁6号线二期从礼嘉到北碚，沿线共设金山寺、曹家湾、蔡家、向家岗、龙凤溪、状元碑、天生、北碚等8个站点，31日将开通金山寺、蔡家、龙凤溪、状元碑和北碚站。票价和1、2、3号线一样，同样执行优惠后的最高7元封顶价格。从北碚站出发，到1、2、3号线的任意站点，最高皆为7元，与调价后的北碚大巴票价持平。
六号与二号线没有交叉点,可先在红旗河沟换鱼洞方向3号线,在牛角沱再换到2号线上去。
拓展：
1、城市轨道交通中的"轻轨"与"地铁"相对应，城市公交系统中的有轨电车、导轨胶轮列车与城市轨道交通轻轨列车在技术上完全不同，因此不属于轻轨系统。城市轨道交通中的轻轨指的是跨座式单轨上运行的列车，列车运行利用自动化信号系统。
轻轨运输（Light Rail Transport，LRT），泛指与路面交通混行的有轨电车和铁路列车，又称轻轨捷运、轻轨铁路，简称轻轨、轻铁。‘混行’是这个定义的关键。这个定义大多出现在日本、香港，如：长春轻轨、香港轻铁、大连有轨电车 城市轨道交通中采用中型铁路系统，能适应远期单向最大高峰小时客流量1.5～3.0万人次的成为轻轨铁路。若采用大载客量车厢，能适应远期单向高峰小时客流量为3.0～6.0万人次的统称为地铁。 或者以轴重来区分，轴重小于13吨为轻轨，轴重大于13吨为地铁。这两种定义现在只出现在中国大陆，如：上海轨道交通5号线、上海轨道交通1号线、大连快轨三号线。
比重型铁路系统（含国铁、长距离铁路、通勤铁路）运力小的铁路运输系统，也称轻便铁路，如：1925年到1975年之间的上川轻便铁路（Shanghai Chwansha Light Railway）。
中国大陆的新闻报道和非专业人士常把建在不是‘地下’的城市轨道交通误称为‘轻轨’，但轻轨与地铁的区别与线路处于地上或地下无关。
1、由于重庆轨道交通最先运行的是二号线和三号线，所以说，重庆老百姓管你是A/B制式标准轨地铁还是日式跨座式单轨，习惯上一律叫“轻轨”（实际上这样也没有错，都是直载客的轻载轨道交通） 2、尽管二号线和三号线采用同样的轨道制式，但是在鱼洞站不接驳，两个站台相互独立，因为信号闭塞制式不一样。 3、二号线二期并不是一辆列车开到底的，乘客乘坐列车到达天堂堡以后必须再换一次车，而天堂堡到鱼洞的列车是在天堂堡站台东侧停靠，较场口到天堂堡的列车是在站台西侧停靠。（空港线类似，不过听说改了） 4、较场口站、曾家岩站、两路口站、小什字站都是重庆市人防工程的一部分，尤其是较场口站，其中很大一部分以及一号线的部分隧道是利用了当年的重庆防空隧道。 5、当年决定二号线和三号线采用日本技术的跨座式单轨，是因为这两条线路爬坡率很大，常规地铁无法完成。 6、菜园坝大桥是中国第一座通车城市轨道交通-公路两用桥，而后的千厮门大桥、东水门大桥以及鱼洞大桥都是这样的两用桥，不过鱼洞长江大桥是轨道在路面以上，至于朝天门大桥，那是直接在修建时预留了下面给轨道交通，现在环线才用上。 7、二号线的列车经过鱼洞长江大桥时按照规定必须减速通过，原因不明。 8、重庆轨道交通过江只有桥梁一项选择，因为河床和城区的海拔差太大，没有足够空间让地铁下降到过江隧道的深度在爬升上来。 9、渝澳大桥在建造时就为三号线的嘉陵江大桥一起打好了桥墩。（答主小时候一直不理解渝澳大桥建成时上游方向的那几个半成品桥墩……） 10、重庆轨道交通票价最高十元，经过政府补贴才降到七元（当年试运行时就是十元） 11、住在江北的老重庆人（例如答主的老妈）仍然习惯坐三号线牛角沱/两路口转二号线/一号线去解放碑方向，因为以前公交车就是从这个方向走的，殊不知其实在红旗河沟站转六号线反而更快。 12、教你如何在两路口站挤上向北的三号线列车还有座位：先反方向过江，到铜元局站上车，那里人就少多啦！ 13、就景观性而言，二号线最佳，三号线次之，其它线路基本都是地下所以说没有什么可以看的了，不过拍摄洪崖洞长江索道等景点可以乘坐六号线。 14、重庆轨道交通的第一轮规划都是精心考虑的，建成的线路正好将重庆的几大组团核心区和卫星城，以及火车站、汽车站和机场串联起来。 15、三号线是全世界最长的单轨线路，一共长55.5+9.9（空港线）千米，由于串联了重庆最大的两个居住区，也是全中国最忙碌拥挤的轨道交通线路之一。 16、环线的通车完全是在2018年12月31日之前赶鸭子上架，所以说一部分站要过段时间才能够不被甩站。 17、环线极大地解决了江北方向前往沙坪坝的客运问题，开通当天客流量直接秒掉5号线，而后不久超过10号线。 18、重庆轨道交通有若干个出站换乘的站：狮子坪（3）-龙头寺公园（10），园博园（3）-园博中心（5），未来仍然有这样的站出现。
是地铁六号线二期工程北段礼嘉到北碚，预计12月26日开始试运营。
从礼嘉站到北碚站，加上沿途停靠的时间，恰好30分钟。试运行后的具体票价还没有最终确定，有望按照现有封顶7元的优惠票价方案执行。天生桥、向家岗、曹家湾站本次试运营暂不开通，盛传将于年底开通的六号线大剧院站、江北城站，将不会与地铁通达北碚同步开通。另外从本月1日起，北碚到观音桥、解放碑的大巴车全程票价降为7元。
地铁金山寺站是重庆地铁6号线站点，设有2个出口，2号出入口通礼仁街。
3号出入口则再需沿路前行200米左右。
2号和3号出入口的地面建筑样式相同，都已基本完工。
轨道交通15号线一期工程起于九曲河东站，经重光站、龙安路站、金童路站、果塘路站、西南政法大学站、宝圣湖站、绣湖路站、T3航站楼站、龙骏大道站、两江大道站、复盛站、现代大道站、终点为两江影视城站。
二期工程西起曾家站，东至九曲河东站(不含)，设车站11座：曾家站、大学城中路站、大学城南站、陈家桥站、大学城北一路站、张家湾站、物流园北站、井口站、礼学路站、金山寺站、欢乐谷站。
在建设中。
重庆轨道6号线站点：茶园、邱家湾、长生桥、刘家坪、上新街、小什字、大剧院、江北城、五里店、红土地、黄泥塝、红旗河沟、花卉园、大龙山、冉家坝、光电园、大竹林、康庄、九曲河、礼嘉、金山寺、曹家湾、蔡家、向家岗、龙凤溪、状元碑、西南大学、北碚。
重庆轨道6号的支线国博线站点：礼嘉、欢乐谷、黄茅坪、高义口、国博中心、悦来、王家庄、清溪河、刘家院子、思源、复兴、红岩坪和沙河坝。
重庆轨道交通6号线的简介
重庆轨道交通6号线，是重庆轨道交通线网中一条东南向西北的骨干线路，也是贯穿重庆两江新区的核心交通动脉，识别色为谦粉红。
重庆轨道交通6号线起于南岸区茶园城市副中心，止于北碚区。路线横跨长江、嘉陵江，贯穿了南岸区、渝中区、江北区、渝北区、北碚区五个行政区，连接弹子石、解放碑、江北城三大CBD，以及未来的行政中心和大竹林、礼嘉、蔡家组团，它将拉近时空距离，使北碚真正融入主城核心区。
重庆轨道交通6号线以“巴山渝水”为线路文化主题，将重庆值得一去的地方用图文展现出来，不仅让市民和游客熟知重庆美丽的山水风光，还助力重庆旅游业发展。
重庆轻轨6号线嘉至北碚段运能增加：
重庆轨道集团介绍，轨道6号线礼嘉至北碚段于去年12月31日开通试运营，根据系统设备磨合的实际情况，6月10日起，6号线礼嘉至北碚段将延长运营时间，开班时间由7：30提前至6：30，收班时间由20:30延长至22：30。
重庆轨道集团表示，重庆轻轨6号线礼嘉至北碚段调整运营时间后，全线网除国博线外，运营时间全部一致为6：30—22：30。
重庆轻轨6号线站点：
站点为-茶园-邱家湾-长生桥-刘家坪-上新街-小什字-大剧院-江北城-五里店-红土地-黄泥塝-红旗河沟-花卉园-大龙山-冉家坝-光电园-大竹林-康庄-九曲河-礼嘉-金山寺-曹家湾-蔡家-向家岗-龙凤溪-状元碑-天生-北碚。南段（茶园——上新街）计划于2014年10月建成通车
重庆轻轨6号线介绍：
轨道交通6号线东起茶园，北至北碚，线路横跨长江、嘉陵江，贯穿了南岸区、渝中区、江北区、渝北区、北碚区五个行政区，联接弹子石、解放碑、江北城三大CBD，以及未来的行政中心和大竹林、礼嘉、蔡家组团，不仅是轨道交通线网中东南往西北的骨干线路，还是两江新区的核心交通动脉。
6号线（茶园～北碚）长约61公里，采用与1号线相同制式的钢轮钢轨地铁B型车，列车为6辆编组，最高时速100公里，沿线设车站28座、车辆段1处、停车场2处、主变电站4座，控制中心与轨道交通1、2、3号线合建于轨道交通两路口枢纽站。
6号线与已通车的1、2、3号线共同构成主城轨道交通线网骨架，连接主城七区、五大商圈、机场、火车站、长途汽车站等重要客流集散地，将充分发挥容量大、速度快的优势，有效缓解主城及沿线交通压力。
从重庆东站到刘家坪站，这段工程在南岸区，从东站开始，经过长生桥老街站，然后白乐园站，终点是刘家坪站，与现在6号相连接。.建设内容：6号线东延位于南岸区茶园组团，线路起自重庆东站，止于既有刘家坪站，全长6.79千米，其中高架段 2.1千米，地下段 4.69千米。
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