离洪雅近，但不走洪雅~路线是：江油—绵阳—罗江—德阳—广汉—成都(经沙河堡)—新津—眉山—夹江—峨眉山—乐山
谁说不到?成贵高铁就要到宜宾，然后到贵阳。成贵高铁在乐山接成绵乐高铁，相当于就是成绵乐高铁延伸到了宜宾。成贵铁路客运专线全长632.6公里，跨越四川、云南及贵州境内，该线路西端与成绵乐客运专线的乐山西站相连，然后从乐山向东经四川犍为县、宜宾市、长宁县、兴文县，云南威信县、镇雄县，贵州毕节市、大方县、黔西县，东至贵阳市。成贵高铁按客运专线建设，其中成贵铁路乐山至贵阳段一次新建双线，成都至乐山段近期利用成绵乐城际铁路，远期将分线新建。
C6272次是在乐山站停靠。现乐山站始建于2010年，2014年与成绵乐城际铁路同步投入运营。
原成昆铁路乐山站在成绵乐城际铁路通车后更名为乐山北站，乐山北站现有3趟车停靠办理客运业务。
成绵乐城际铁路成都到乐山段为在建成都到贵阳客运专线的重要组成部分，成贵高铁预计于2018年底建成通车。c6272次列车时刻表:乐山始发20:20 眉山东20:4220:44 双流机场21:0821:10 成都南21:2021:22 成都东21:32到达
起于德阳城区以北、黄许镇以南成绵高速公路（设德阳北枢纽互通），向西于黄许镇南侧先后上跨绵远河、下穿成绵乐客运专线，上跨国道108线（设孝感东互通连接G108），经孝感镇北（设孝感枢纽互通衔接绵竹延伸线）、扬嘉镇北、天元北（设天元互通连接德阿公路），然后跨越射水河、石亭江（石亭江特大桥），沿石亭江南岸西行经禾丰镇（设什邡东互通连接S106）、什邡以北，尔后路线从马祖镇以北，什邡经济开发区以南穿过，于双盛上跨成绵高速公路复线和在建成兰铁路（设双盛枢纽互通，6190m成绵高速复线跨线特大桥），从师古镇北侧进入彭州市（设师古互通连接S106）。
成都东成绵乐城际高速铁路客运专线（Chengmianle intercity high-speed railway passenger-dedicated line），起于成都东站，向北经广汉、德阳、绵阳延伸至江油，向南经成都南站、双流机场、（双流西站）、眉山、青神、乐山最终抵达峨眉山站。成绵乐城际高速铁路客运专线为双线电气化铁路，采用8编的CRH-2动车组，实现公交化运营，是西南地区首条开工建设的城际高速铁路客运专线。成绵乐城际时刻表
成都三条城际铁路有成绵乐城际铁路，成雅城际铁路和成都到达州城际铁路，其中，成绵乐城际铁路设站有峨眉山站，乐山站，青神站，眉山东站，彭山北站，新津南站，新津占，双流西站，双流机场站，成都南站，成都东站，新都东站，青白江东站，广汉北站，德阳站，罗江东站，绵阳站，青莲站和江油站，成雅城际铁路中途设站为成都西站，温江站，羊马站，崇州站，大邑站，邛崃站，西来站，蒲江站，朝阳湖站，名山站，雅安站，成都到达州城际铁路设站为成都东站，大英东站，遂宁站，蓬溪站，蓬安站，南充站，营山站，达州站。
高铁乐山站站场总规模5站台（9台面）13线，其中成绵乐城际峨眉山场2台（4台面）6线，即6号站台至9号站台用来停靠峨眉山站和乐山站始发终到为主的成绵乐城际列车组；峨眉山站和乐山始发终到德阳，绵阳，眉山东，广元，双流机场，西安北，沙坪坝，重庆北等方向列车均在此停靠;其中春运期间也会加开峨眉山或乐山始发至北京西，郑州，华山方向的春运临客动车组。
成贵高铁场3台（5台面）7线，即1号站台至5号站台用来停靠贵广，沪昆方向的列车，其中成渝贵（川滇黔环线动车组）也在此停靠。上海虹桥，杭州东，柳州，南宁东，长沙南，南昌西，防城港北，广州南，深圳北，福田，香港西九龙，珠海，厦门，贵阳北，昆明南，大理，六盘水，铜仁，攀枝花南，米易东，宜宾西等方向高速动车组均在此停靠。
成都东到德阳无须拼车，坐成绵乐城际快铁，即安全，又省钱 ！成都东至德阳动车票价：
一等座32元
二等座26元 时间：半小时到50分钟
夹江火车站现在叫乐山北站，是成昆铁路线上的，高铁的乐山站在乐山市里面，是成绵乐城际铁路线，这是两条不同的路线
西成高铁站点有哪些？
四川省境内：
广元中子站，剑门关站 ，青川站，
江油北车站。
陕西省境内：
阿房宫，户县东站，新场街站，佛坪站，洋县西站，新集站，城固北站， 宁强南站，西安北站，汉中站。
西安至成都高速铁路，简称西成高铁高铁，线路全长约643km。西成高铁近期由西成高铁西安至江油段与成绵乐城际铁路成都至江油段组成，远期新建西成高铁江油至成都段。
渝万铁路也叫渝万客运专线，线路起于重庆北站，向东北经渝北区、江北区、长寿区、垫江县、梁平县，至终点万州区，正线全长247.2km，设计时速250km/小时。
该铁路连接重庆都市区和渝东北中心城市万州，与成渝高铁、成绵乐城际铁路形成成渝经济区“T”字型骨架，是成渝地区铁路网主骨架线路之一，也是郑州至重庆高速铁路通道的组成部分。是重庆主城到万州区的一条城际铁路，也是郑州至重庆客运专线即郑渝高铁的重要组成，还是京昆高铁的路段。
渝万城际铁路由重庆北站引出，止于万州北站。全线共设重庆北站、复盛站、长寿北站、长寿湖站、垫江站、梁平南站、万州北站共计7个车站，并预留了云龙、三正北两个车站。
渝万铁路将在重庆北站与重庆轨道交通3号线、4号线、10号线及环线实现无缝接驳。
渝万铁路未来也将在万州北站与万州轨道交通1号线实现无缝接驳。 【线路名称】：渝万铁路，渝万客运专线
【线路全长】：247.2km
【铁路等级】：客运专线
【设计时速】：250km/h
【正线间距】：4.6米
【最大坡度】：20‰
【曲线半径】：一般4000m
【牵引种类】：动车组
【到发长度】：650m
【运行控制】：CTCS-3（兼容CTCS-2） 线路：正线设计范围新建双线长247.2km。
路基：正线线路长度247.2km，重庆枢纽相关工程（渝万下行联络线、渝万动车出库右线）4.719km
桥梁：正线共设桥梁239座计119998.55m，占线路总长的48.50%
隧道：正线设计共有双线隧道56座，58809m，占线路总长23.78%，全线最长隧道为分水镇隧道，全长9167米，也是全线控制性工程。
站场：渝万城际客运专线全线开设重庆北、复盛站、长寿北、长寿湖、垫江、梁平南、万州北7个车站。其中重庆北、长寿北、垫江、梁平、万州北为大站，重庆北、万州北为始发站，其余车站为中间站。
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