动车组列车：一等座、二等座、部分列车有商务座
还有部分夜间运行的动车组列车有软卧
直达特快列车：以软卧为主，部分列车挂有硬卧和硬座或高级软卧
特快列车：硬座、硬卧、软卧、部分有高级软卧或软座
快速列车：硬座、硬卧、软卧，很少一部分有软座
临时旅客列车、普通列车与快速列车基本相同
城际动车组列车：一等座、二等座
高速列车：一等座、二等座、商务座
K字头火车即快速旅客列车全程停靠地级市类的中大站。
最高时速120公里。
分为直通快速列车和管内快速列车。
管内快速旅客列车(K7001-K9850)为铁路局管辖的快速列车，全程停靠地级市类的中大站。
除哈尔滨局、沈阳局外，其他局此类列车90%以上为空调列车（哈尔滨局、沈阳局管内快速列车只有一半是空调列车）。
其中哈K7001-K7300，沈K7301-K7600，京K7701-K7800，太K7801-K7900，呼K7901-K7950；郑K7951-K8050，武K8051-K8150，西K8151-K8250，济K8251-K8350，上K8351-K8700；南K8701-K9000，广K9001-K9300，宁K9301-K9350，成K9351-K9600，昆K9601-K9660；兰K9661-K9740，乌K9741-K9800，青K9801-K9850
火车t字头和K字头的卧铺车厢没有区别，只是挂在不同速度的是快速列车软卧车厢列车上，挂在t字头是特快列车卧铺车厢，挂在K字头上的普快列车卧铺车厢。
1、含义不同：T开头的指的是特快列车，能比普通空调火车同样的行程更快；k开头的指的是普通空调火车，一般县城都要停靠的。
2、速度不同：T字头火车表示特快列车，采用25K型车体，最高运行速度140km/h；K字头火车表示快速列车，采用25G型车体，最高运行速度120km/h。
一般有17—21节，卧铺一般从第7节车厢到最后一节车厢，一个车厢里有60或者是66个铺位的，第一个分上中下三铺这个真的不能一概而论，普遍的就是软卧和硬卧硬座站票都有，也有部分k字头有高级软卧铺，还有一部分k字头全卧铺，没有硬座和站票，还有一部分短途k字头全硬座，没有卧铺，还有一部分k字头临时车没有空调
Z180次的列车，餐车是在中间部位的十号车厢。z180的列车，是直达特别快车，这样的旅客列车编组了硬座车厢，硬卧车厢，软卧车厢和餐车等共计17到18节，一般情况下，餐车挂在列车的中部十号车厢左右，它的一端是硬座车厢，另一端是软卧车厢和硬卧车厢。
t56次属于特快旅客列车，至少有一节车厢是软卧，快速旅客列车以上的列车都有软卧车厢。
Y字头的列车，代表的是旅游专列，Y取“游”字的读音，应读为“游***”次列车，除此之外普速列车（时速160公里/小时以下列车）还有“K”,“T”,“Z”字头列车，分别表示“快速”列车、“特快”列车及“直达”列车。此外“D”表示动车组列车，“G”表示高速旅客列车，大家熟悉的“复兴”号列车属高速列车。
Z12次列车是直达快速旅客列车，硬座车厢有两种座位布局，一种是定员为108人的车厢，另一种是有列车长办公席定员为102人的车厢，在这两种车厢中，座位001号和车厢内的最后一个号码是靠窗的座位，另外定员为108人的车厢内尾号为4、5、0、9的座位号是靠窗的座位，在有列车长办公席的车厢内尾号为3、8、4、9的座位号是靠窗的座位。由于车厢的定员不同，所以有个别车厢是116元定员的，也会有尾号为6的座位号是靠窗的座位，但这样的车厢不多。
特快列车座是什么样的？
应该硬座是和值快普快列车.没有什么区别的.他们的车厢都可以随意组合.他的区别是特快列车停靠站较少.列车一直是高速运转.而直快和普快列车停靠站很多.车刚开出不久就要到站停车了.所以他的速度是很慢的.
k8295次列车是一趟由济南开往陵城的快速空调列车。该次列车的软座与硬座区别为软座座位宽大柔软舒服，靠背可调整，软座车厢内只有座票，无站票，且软座票价要远高于硬座票价。每天7：23从始发站济南火车站发出，途经章丘，淄博，博兴，东营，利津南，滨州，阳信，商河，临邑。全程387公里，运行5小时53分钟。
软座一种座位中有扶手，一种没有扶手，比硬座舒服一点。
1、软座车型
软座一般在动车组、特快、直达列车才有。
2、软座分类
软座目前分商务座，一等软座和二等软座，商务座每排三个座位，座位更加舒适，走道一边是单座、一边是双座，与走道之间有玻璃门隔开，相当于包厢了；一等软座每排四个座位，走道两边各两个，更宽大，座垫和靠背是独立的，填充物多而厚，舒适度更好，可以调节椅背；二等软座每排5个座位，走道一边三个，一边两个。
3、乘坐规则
对号入座，不是所有的旅客列车都有软座，票价要比硬座贵。对车厢进行控制，没有软座车票的乘客不能进入。
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