广州到连云港是不要經南京的。如果说走最佳最快捷的路线，就是走京九线。从广州出发，走京九铁路，经由江西軒洲，吉安，南昌，九江，合肥然后经由徐州，直到连云港。这条线路用时最短。也可以走京广线在長沙转向走沪昆线，经由杭卌，上海，南京，徐州，到连云港，这条线路用时较長。
上海至贵阳是不经过南京的。
经查询上海至贵阳开行高铁10趟，普速列车5趟。都是从上海出发经过浙江杭州，江西南昌，湖南长沙到达云南贵阳站。中途不经过南京。其中特殊的是g13774列车,他从南京南始发，先到达上海虹桥站 再开往贵阳北站。
长沙到上海自驾游有南线和北线两条路线，距离都是1000公里多一点。
南线走京珠高速转沪昆高速，经过江西省、浙江省到上海。沿途可以游览江西武功山、南昌滕王阁、杭州西湖等景点。
北线由京珠高速转沪渝高速，经过湖北、安徽、江苏到上海。沿途可以游览武汉黄鹤楼、南京中山陵、无锡太湖鼋头诸、苏州园林等景点。
南线的游览重点是杭州西湖，北线的景点比较多。我个人倾向于走北线。
当然，如果时间充裕，不妨一去一回，二条线路都走到，那就功德圆满，皆大欢喜了！
走高速全程约1045公里。
扩展资料
途径沪苏浙高速18.7公里→申苏浙皖高速90公里→宣广高速68.4公里→宣铜高速83.7公里→沪渝高速119.6公里→安东高速54.6公里→济广高速13.6公里→东彭高速10.4公里→彭湖高速65.4公里→杭瑞高速28.1公里→昌九高速73.4公里→永武高速103.5公里→武吉高速73.7公里→昌铜高速55.5公里→长浏高速101.1公里→长永高速15.5公里→三环34.4公里→湘府西路354米→湖南。
南京到长沙的高铁经过的城市有:南京南、肥东、六安、麻城北、全椒、合肥、武汉、咸宁北、岳阳东、长沙南
南京到长沙有17个直达班次，分别为G1377、G1545、G1483、G1379、G4579、G1503、G1776、G1552、G1539、G1481、G1505、G1113、G1772、G1549、G1743、G2335、G576，其中最快的班次是G1545，途经6个站点，共耗时4.32小时，可根据自己需求选择。
如是走公路的话，广州到南京经过韶关东、耒阳、衡阳、株洲、萍乡、宜春、新余、樟树、丰城、进贤、鹰潭、上饶、衢州、金华、义乌、杭州东、海宁、上海南、苏州、无锡、常州、镇江、南京。
如是高铁运行的话，广州到南京的高铁目前每天有三个班次，全程最快需要七个小时，最慢也要7小时53分钟。广州到南京的高铁主要经过武广高铁到武汉，转向合肥到南京，途经的主要站点有英德、韶关、耒阳、郴州、衡阳、株洲、长沙、岳阳、赤壁、咸宁、武汉、麻城、六安、合肥等站，具体不同班次停靠站点有所不同，可以根据各自的需求选择乘坐高铁的班次。
1924年
1月20日－30日中国国民党在广州召开第一次全国代表大会，确立了联俄、联共、扶助农工的三大革命政策。大会的召开标志着第一次国共合作正式形成。
5月为造就革命武装的骨干力量，国共合作创办的国民党陆军军官学校（黄埔军校）开学。
7月3日国共合作举办的农民运动讲习所在广州正式开学广州农民运动讲习所连续举办六届，培训700多名农民运动骨干。
1925年
1月11日－22日党的第四次全国代表大会在上海举行。决定在全国范围内加强党的组织建设，规定以支部作为党的基本组织。
5月1日－7日第二次全国劳动大会在广州召开，中华全国总工会成立。
5月30日党领导的反对帝国主义暴行的五卅运动在上海爆发，标志着大革命高潮的到来。
6月至1926年10月，广州、香港爆发省港大罢工。这是中国工人运动史上持续时间最长的一次政治大罢工。
7月1日中华民国国民政府在广州成立。
12月1日《中国社会各阶级的分析》发表。
1926年
3月20日蒋介石制造中山舰事件。从此加紧限制共产党的活动。
5月，在国民党二届二中全会上提出《整理党务案》，从国民党领导机构中排挤共产党人，由此逐步控制了国民党、国民政府和国民革命军的大局。
7月9日国民革命军在广州誓师北伐。到11月，基本消灭军阀吴佩孚、孙传芳的势力。随着北伐的胜利进军，党领导的湘鄂赣等省工农运动蓬勃发展。
8月4日党中央发出关于坚决清洗贪污腐化分子的通告。这是党的历史上第一个惩治贪污腐败的文件。
10月－翌年3月中共中央和上海区委组织上海工人连续举行三次武装起义。
1927年
3月《湖南农民运动考察报告》发表。
4月6日李大钊在北京被奉系军阀逮捕。28日，英勇就义。
4月12日蒋介石在上海发动四一二反革命政变。这是大革命从高潮走向低潮。
4月27日－5月9日党的第五次全国代表大会在武汉举行。正式提出党内实行民主集中制的组织原则。
7月15日汪精卫召开国民党中央常务委员会扩大会议，以“分共”的名义，正式同共产党决裂，对共产党员和革命群众实行大逮捕、大屠杀。国共合作全面破裂，国共两党合作发动的大革命宣告失败。
8月1日党在江西南昌打响武装反抗国民党反动派的第一枪。南昌起义标志着党独立领导革命战争、创建人民军队和武装夺取政权的开端，开启了中国革命新纪元。
8月7日党中央在湖北汉口召开紧急会议（八七会议）。会议着重批评了大革命后期以陈独秀为首的中央所犯的右倾机会主义错误，确定了土地革命和武装反抗国民党反动派的总方针。这是由大革命失败到土地革命战争兴起的历史性转变。
9月9日工农革命军第一师发动湘赣边界秋收起义。29日，起义军到达江西永新三湾村时进行改编，将党的支部建在连上，从组织上确立了党对军队的领导，这是建设无产阶级领导的新型人民军队的重要开端。10月，起义军到达井冈山，开始创建农村革命根据地的斗争。
12月11日广州起义成立广州苏维埃政府。但终因敌众我寡而失败。
1928年
2月我党打破江西国民党军队对井冈山地区的进攻。至此，井冈山革命根据地初步建立。
4月下旬，南昌起义保留下来的部队和湘南起义农军到达井冈山，与我党领导的部队会师，成立工农革命军第四军（后改称工农红军第四军）。在创建和发展井冈山革命根据地的过程中，形成了坚定信念、艰苦奋斗，实事求是、敢闯新路，依靠群众、勇于胜利的井冈山精神。
4月党总结部队做群众工作的经验，规定部队必须执行三大纪律、六项注意。以后六项注意又发展成八项注意。
6月18日－7月11日党的第六次全国代表大会在苏联莫斯科近郊举行。
10月5日湘赣边界党的第二次代表大会通过决议案，提出工农武装割据的思想。
12月28日－29日红四军党的第九次代表大会（古田会议）在福建上杭古田召开。会议根据中央九月来信精神，通过了古田会议决议，其中最重要的是关于纠正党内的错误思想的决议案，确立了思想建党、政治建军的原则。古田会议决议是党和红军建设的纲领性文献，是党和人民军队建设史上的重要里程碑。古田会议奠基的军队政治工作对军队生存发展起到了决定性作用。
长沙——南京：没有可以直达的车次，通过中转到达的车次如下：
方案1 长沙->鹰潭->南京 (旅行最省钱)
出发车次 长沙发车 到达鹰潭 旅行时间 旅行距离 此区间票价
1374/1375(怀化–上海南) 00:48 07:05 6小时17分钟 504公里 36元
中转车次 鹰潭发车 到达南京 旅行时间 旅行距离 此区间票价
2240(南昌–南京西) 16:31 06:05 13小时34分钟 696公里 46元
方案2 长沙->武昌->南京 (旅行距离最短、时间最短)
出发车次 长沙发车 到达武昌 旅行时间 旅行距离 此区间票价
K472/K473(昆明–北京西) 13:21 17:00 3小时39分钟 362公里 54元
中转车次 汉口发车 到达南京 旅行时间 旅行距离 此区间票价
D3004/D3001(汉口–上海) 17:07 20:29 3小时22分钟 520公里 161元
南京到长沙距离(公路)，大约是882.8公里,开车油费大约505元,过路费大约420元，大约需10小时23分钟。
又说，南京到长沙直线距离在780公里左右； 乘火车一般是要从南京坐到株洲，然后再到长沙； 有的，先坐到武汉的火车，然后再转车到长沙。
如果是自驾车，一般由南京到合肥，途径武汉再到长沙，距离大约911公里左右。
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